3月4日，在鸿蒙智行举办技术焕新发布会上，正式出新代双光路图像896线激光雷达，鸿蒙智行全系升华为乾崑智驾ADS 4.1。标志着鸿蒙智行在阶智能驾驶域实现代际跨越，为行业树立安全技术新标杆。

本次发布会的核心亮点，当属华为乾崑新代双光路图像896线激光雷达的全球发。作为目前全球量产规格的激光雷达产品，其大突破在于创双光路架构，解决了传统激光雷达“广角看全局丢细节，长焦抓细节失视野”的行业痛点，将车载激光雷达的感知能力从“点云”正式向“图像”。该雷达内部集成两个不同焦段的激光接收单元，实现广角与长焦体成像，形成“清画中画”感知果——广角端可完整覆盖前120°近场视野，捕捉周围路况全局；长焦端则能聚焦远距离目标，清晰识别细节，两者协同工作，让车辆实现全场景死角感知。

这款896线激光雷达相较于行业主流的192线激光雷达，其分辨率提升4倍，点云密度达到4K清水准，单帧点云量相当于128线雷达的7倍。值得关注的是其强的障碍物识别能力，可在120米外稳定识别仅14厘米的小目标，论是速路面散落的碎石、倒地的轮胎，还是道路上的小型锥桶，都能提前捕捉。官数据显示，其对倒地轮胎等低反射率障碍物的识别距离提升190，对横倒锥桶等异型障碍物的识别距离提升77，大幅延长了智驾系统的反应窗口镇江PVC管道管件粘结胶 ，为规避风险争取了充足时间。

除了感知精度，这款激光雷达在耐用上也实现了重大突破。其采用创的透钢化膜+玻璃视窗设计，视窗硬度提升25，耐久力直接提升2倍。经过30小时、3000公里的严苛测试，该雷达可轻松应对沙尘暴等端恶劣环境，确保在雨雾、逆光、夜间等复杂场景下感知始终在线，解决了激光雷达“怕尘、怕刮、怕恶劣天气”的痛点，让安全守护不折扣。据悉，这款新代激光雷达由尊界S800与问界M9同步发搭载，其中尊界S800 896线激光雷达版本售价72.8万元起，问界M9对应版本售价47.98万元起，让顶感知技术走进多用户。

与硬件革新相辅相成的，是鸿蒙智行全系升的华为乾崑智驾ADS 4.1系统，万能胶生产厂家其通过软件法优化，实现辅助驾驶体验与安全能力的跃升。该系统依托华为乾崑WEWA架构，采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头三者叠加的传感器融感知路线，搭配全向主动安全AEB技术，构建起多维度安全护体系。全向主动安全AEB技术通过多模态感知融，整4D毫米波雷达、多目摄像头、声波雷达等36个全车传感器的数据，借助时空同步法解决数据延迟和坐标偏差问题，实现360°死角环境感知。

在安全决策与执行层面，乾崑智驾ADS 4.1系统具备的度与可靠。其通过LSTM/卡尔曼滤波法预测目标运动轨迹，结自车动力学模型实时计碰撞时间，精度可达±0.1秒，并根据碰撞风险分触发预警、部分制动、全力制动等响应，全力制动时减速度≥0.8g，线控底盘响应延迟＜150ms，实现毫秒应急反应。同时，系统采用双MCU交叉验证与立备份制动管路的冗余设计，止误触发，确保主系统失时仍能提供50制动力，进步筑牢安全线。此外，系统还优化了“人驾优先”与“系统兜底”的平衡，通过驾驶员状态实时监测，实现控制权的平滑过渡，既保障安全，又兼顾驾驶体验。

发布会上公布的系列数据，直观展现了华为乾崑智驾的安全实力。截至目前，华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程已突破87.6亿公里，乾崑主动安全系统累计为车主避可能发生的碰撞354万次。其中，ADS人驾安全里程是国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶安全里程是达到国内平均水平的3.95倍。2026年春节期间，鸿蒙智行辅助驾驶总里程达3.73亿公里，相比去年春节增长210，辅助驾驶活跃用户占比达92，充分说明用户对乾崑智驾系统的度信任与认可。

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