3月26日，小马智行与欧洲自动驾驶出行服务商Verne、全球出行平台 Uber 共同宣布达成三战略作，将在克罗地亚都萨格勒布出欧洲个商业化 Robotaxi 服务武汉家具封边胶价格，目前已进入道路测试与初期部署阶段。

根据作安排，三采用明确的分工模式进商业化：

小马智行提供 L4 自动驾驶解决案与七代系统，搭载于北汽狐阿尔法 T5 Robotaxi 车型；

Verne作为车队持有与运营主体，负责本地车队管理、市场准入与欧洲监管审批；

Uber将自动驾驶服务接入其全球网约车网络，并与 Verne 自有平台互补，同时拟对 Verne 进行战略投资以支持业务扩张。

此举若顺利落地，萨格勒布有望成为欧洲个实现商业化Robotaxi运营的城市。尽管此前已有多个欧洲城市开展自动驾驶测试武汉家具封边胶价格，但真正面向公众收费、常态化运营的服务尚未出现。此次作被视作次从“技术验证”向“商业闭环”的关键尝试。

Verne由欧洲知名新能源汽车企业Rimac集团孵化，总部位于克罗地亚，注于Robotaxi在欧洲的商业化落地。其CEO Marko Pejković表示：“欧洲市场需要从测试走向真实服务的自动驾驶出行解决案。”他强调，Verne将牵头进相关服务的市场准入与欧洲监管审批。

值得注意的是，Uber不仅作为平台参与，还计划对Verne进行战略投资，以支持其未来业务拓展。Uber CEO Dara Khosrowshahi称，此次作整了“成熟的技术、本地运营能力与全球平台”，有望动自动驾驶网约车在多城市规模化广。

对小马智行而言，这是其技术出海的重要步。公司CEO彭军表示，其七代Robotaxi已在广州和圳实现单车运营盈亏平衡，万能胶厂家“充分验证了技术与商业模式的成熟度”。他希望借力Uber的全球网络与Verne的本地化能力，造可复制的化扩展框架。

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目前，三未披露具体投入规模或服务上线时间表，仅表示“未来数年内，车队规模有望扩展至数千辆”。这目标若能实现，或将重塑欧洲城市出行生态；但在此之前，如何通过监管审批、控制运营成本并赢得用户信任，仍是摆在三面前的现实考题。

业内人士指出，此次作是自动驾驶技术出海的标志事件之。与此前以技术测试、联研发为主的阶段不同，当前企业已开始依托成熟的系统、可盈利的单车模型、标准化交付能力，进入海外市场化落地阶段。

不过，挑战依然存在。欧洲各国对自动驾驶的法规差异较大，安全标准严苛，且公众接受度尚待培育。此外，商业化Robotaxi的可持续不仅依赖技术可靠，取决于单位经济模型能否在不同市场复现——这也是小马智行在线城市经历验证的关键环节。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯

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